Kuvertiermaschinen-Service & Reparatur

Frage: Die Maschine stoppt im horizontalen HCEF-Transportbereich mit dem Fehler 82, obwohl der Sensor S26 im Servicemenü manuell reagiert. Was ist die Ursache?

Antwort: Das Problem liegt meistens an dem Sensor im HCEF-Zuführbereich selbst, der für die rechtzeitige Erkennung der durchlaufenden Umschläge zuständig ist. Da dieser Sensor mechanisch abgenutzt (abgeschliffen) wird, kann er im realen Betrieb den Umschlag nicht mehr rechtzeitig detektieren. Im statischen Testmodus per Hand scheint der Sensor zwar noch zu funktionieren, unter Last und bei normaler Durchlaufgeschwindigkeit reicht das Signal jedoch nicht mehr aus. In diesem Fall hilft nur der Austausch dieses Sensors, um den HCEF-Umschlagtransport wieder zu stabilisieren.

Frage: Nach dem Einschalten dauert die Kalibrierung der Sensoren extrem lange (mehrere Minuten bis zu 10 Minuten). Was ist die Ursache?

Antwort: Wenn der Kalibrierungsprozess ungewöhnlich lange dauert, liegt das meistens an einem verschmutzten, gealterten oder defekten Sensor. Die Maschine versucht in dieser Zeit vergeblich, korrekte Referenzwerte für das optische Signal zu ermitteln. In den meisten Fällen hilft eine professionelle Reinigung der Sensorik, andernfalls muss das betroffene Bauteil präzise lokalisiert und ausgetauscht werden.

Frage: Die Kuvertiermaschine zieht das Material nicht mehr richtig ein, rutscht durch oder es kommt ständig zu Papierstaus. Woran liegt das?

Antwort: Die Ursache ist oft die natürliche Alterung der gummierten Einzugs- oder Transportrollen. Mit der Zeit zersetzt sich das Material (wird klebrig, porös oder löst sich auf, wie auf dem rechten Beispiel zu sehen), wodurch jeglicher Grip verloren geht. Ein reibungsloser Betrieb ist erst wieder nach dem Austausch der defekten Rollen gegen neue Qualitäts-Ersatzteile (linkes Beispiel) möglich.

Frage: Die Kuvertiermaschine macht laute, ungewöhnliche Geräusche im Betrieb.

Antwort: Oft ist ein blockiertes oder heißgelaufenes Kugellager die Ursache, erkennbar an der rötlichen Verfärbung durch extreme Reibungshitze. Wenn das Lager blockiert, dreht sich die innere Lauffläche auf der Achse weiter, was zu einem schweren Folgeschaden führt. In solchen Fällen muss neben dem defekten Kugellager zwingend auch die eingelaufene Welle (Achse) komplett ausgetauscht werden, um Folgeschäden zu vermeiden.

Frage: Die Kuvertiermaschine zieht entweder gar keine Umschläge ein oder zieht mehrere Kuverts gleichzeitig (Doppelabzug) ein. Was ist die Ursache?

Antwort: Das ist ein bekanntes Problem, dessen Ursache sehr häufig eine abgenutzte Trennrolle (Separationsrolle) ist. Während die Transportbänder oder Einzugswalzen die Umschläge nach vorne bewegen, sorgt diese Rolle für die exakte Vereinzelung, damit immer nur ein einzelnes Kuvert eingezogen wird. Mit der Zeit läuft die Rolle in der Mitte konkav ein (sieht aus wie eine Sanduhr, siehe unteres Beispiel auf dem Foto) и verliert ihren Grip. Nach dem Austausch gegen eine neue, zylindrische Trennrolle (oberes Beispiel) arbeitet die Separierung wieder absolut zuverlässig.

Frage: Das gefaltete Papier wird nicht in den Umschlag eingeführt, sondern staut sich direkt vor der Öffnung. Woran liegt das?

Antwort: Das liegt in den meisten Fällen an den sogenannten Kuvertierfingern. Entweder sind diese nicht präzise auf das Umschlagformat eingestellt (falsche Justierung), oder sie sind mechanisch abgenutzt. Wenn die Spitzen der Kuvertierfinger verschlissen sind (wie auf dem Detailfoto zu sehen), können sie den Umschlag nicht mehr sauber offen halten. Hier hilft nur der komplette Austausch des defekten Bauteils.

Frage: Die Maschine zieht mehrere Blätter Papier gleichzeitig ein oder es kommt zu häufigen Fehlern beim Dokumenteneinzug. Was schafft Abhilfe?

Antwort: Das ist ein sehr häufiges Problem, dessen Ursache eine abgenutzte Trennrolle (Dokumenten-Separationsrolle) sein kann. Durch den ständigen Kontakt mit Papier glättet sich die Oberfläche der Walze mit der Zeit und setzt sich mit Feinstaub zu (siehe rechtes Beispiel auf dem Foto). Dadurch kann die nötige Reibung verloren gehen. Nach dem Austausch gegen eine neue Separationsrolle (linkes Beispiel) werden die Dokumente in der Regel wieder exakt einzeln eingezogen.

Frage: Nach einem Papierstau hat der Kunde das blockierte Material entfernt, aber die Maschine blockiert weiterhin und zeigt dauerhaft die Fehlermeldung INS-FOL-290 an. Was ist hier passiert?

Antwort: In diesem konkreten Fall verblieb nach dem Entfernen des Staus ein winziger, für den Kunden unsichtbarer Papierschnipsel im unteren Falzfach und blockierte dort den Sensor, der für die Erkennung von Papier im Falzbereich zuständig ist. Um diesen winzigen Rest (auf dem Foto eingekreist) zu entfernen, war eine tiefe Demontage der Maschine erforderlich. Die eigentliche Ursache für das anfängliche Stauen waren stark verschmutzte Gummiwalzen – in diesem Fall half eine einfache Reinigung der Rollen, um das Problem vollständig zu lösen.